浐灞地道是西安市下穿灞河的最长地道,于上一年6月底通车。近来,市民发现这条地道多处漏水,忧虑影响安全,施工方担任人称,仅仅接缝处的密封胶出了问题,最快一周即可修好。
“一个月前就开端漏水了,我最近几天通过还在漏。”市民刘先生说,他常常通过这条地道,看到漏水很是忧虑,怕影响地道安全,究竟这条地道是下穿灞河的,头顶便是灞河。
2月16日,华商报记者前往现场,通过地道共发现6处积水点,车辆通过期路面的积水就会被溅起来。
据悉,浐灞地道是西安市下穿灞河最长地道、首条过河地道与归纳管廊合建工程和首个触及河槽深沉淤泥层的工程建造项目。工程西起广运潭大路,东至香槐六路,全长2.88公里,主线日正式通车。
担任该地道施工建造的中铁一局项目总工程师冯先生表明,地道施工很杂乱,是由一截一截组装而成的,接缝处由密封胶粘连。浐灞地道下沉河底,顶部为淤泥层,底部为砂层。水压较大,接缝处比较单薄,通过冬天热胀冷缩,密封胶呈现了缝隙导致底板渗水和顶部漏水。呈现漏水时刚好遇到疫情,后来又通过新年,工人来不了,所以耽搁至今。现在,工人现已抵达现场开端施工,估计一周就可以完结修理。
“并不会影响地道安全。”冯先生说,工程的安全首要依据工程结构,渗漏水并不会影响工程结构,并且地道的渗漏水状况是地道施工很难战胜的问题。浐灞地道通车至今呈现了两次这样的问题,此前修理过的再没再次呈现过问题。华商报记者 赵瑞利
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